1、零件品質(zhì)高。壓力試驗(yàn)機(jī)的所有零件都采用了在國際中具有知名度的廠商生產(chǎn)的零件。零件質(zhì)量高，能夠有效的保證試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行效率。并且設(shè)備中零件都沒有采取任何焊接處理，使得設(shè)備整體更加美觀。并且無焊接處理使得試驗(yàn)機(jī)的拆卸變得更加豐富，具有很高的安全系數(shù)，使用壽命有了很大程度的延伸。高質(zhì)量的公路測試儀器2、增壓泵。壓力試驗(yàn)機(jī)安裝了增壓泵組成設(shè)備，能夠根據(jù)實(shí)際需要來輸出任意壓力值，增壓泵的設(shè)計(jì)提升了試驗(yàn)機(jī)作業(yè)的靈活性，因?yàn)檩敵龅膲毫梢詫?shí)時(shí)的進(jìn)行調(diào)控，更加能夠滿足各個(gè)行業(yè)的需求。在增壓泵上還配備了記錄儀表，對于設(shè)備在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的壓力能夠?qū)崟r(shí)的進(jìn)行記錄。尤其是增壓泵在運(yùn)行時(shí)的瞬間爆破能力，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的記錄，使得所測的數(shù)據(jù)更加完備，能夠滿足操作人員的需求。3、設(shè)計(jì)合理。壓力試驗(yàn)機(jī)在制造之前進(jìn)行了安全合理的設(shè)計(jì)，并在此之余極力追求試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)的簡潔性和實(shí)用性。因?yàn)楹侠淼慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效的減少了試驗(yàn)機(jī)的占地面積，能夠騰出更多的地方來放置其它的設(shè)備。4、控制模式自行選擇。壓力試驗(yàn)機(jī)擁有自行試驗(yàn)功能，能夠根據(jù)被測物件的測量需求，進(jìn)行相關(guān)的參數(shù)設(shè)定，讓試驗(yàn)機(jī)能夠自行對相關(guān)物件進(jìn)行測量。紹興公路測試儀器但是又是會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的限制，不能采用了自動(dòng)測量模式，這時(shí)便可以切換到手動(dòng)測量模式，手動(dòng)對相關(guān)物件進(jìn)行測量確保測量工作的正常進(jìn)行。

1.壓力標(biāo)定，用“換檔”鍵選擇要標(biāo)定的檔位（300KN或150KN）。按“清零”鍵清除傳感器初值。按“啟動(dòng)”鍵啟動(dòng)電機(jī)，并進(jìn)入系統(tǒng)測試狀態(tài)。高質(zhì)量的公路測試儀器廠家2.按“標(biāo)定”鍵，輸入標(biāo)定密碼：761013（用“←”鍵對數(shù)值位進(jìn)行移位）。系統(tǒng)顯示標(biāo)定零點(diǎn)，此時(shí)測力計(jì)沒接觸上壓板，就是零點(diǎn)。按“確認(rèn)”鍵，按“啟動(dòng)”鍵啟動(dòng)電機(jī)開始加載，將油缸的活塞慢慢升起，穩(wěn)住加荷閥。此時(shí)顯示器不一定顯示為0.0（±1.0kN為允許值）；3.平穩(wěn)加載，開始標(biāo)定，從載額為50kN開始標(biāo)定，標(biāo)定應(yīng)為五點(diǎn)，（五點(diǎn)應(yīng)為50kN,100kN,150kN,200kN,300kN），當(dāng)測力機(jī)顯示接近載額為50kN時(shí)，關(guān)小送油閥，慢慢逼近載額為50kN。到達(dá)的同時(shí)按下“確認(rèn)”鍵，50kN完成。同樣依次標(biāo)定100kN,150kN,200kN,300kN 。紹興公路測試儀器當(dāng)完成300kN時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)退出標(biāo)定狀態(tài)。但必須全部完成后，系統(tǒng)才保存本次標(biāo)定值。注意：如果標(biāo)定的顯示和測力機(jī)顯示差值比較大時(shí)，要標(biāo)定兩次，一般只需一次。

混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)主要有機(jī)體、液壓操縱箱、測力儀表等三部分組成。試驗(yàn)機(jī)機(jī)體由四根立柱將缸體與上梁連接在一起，在試驗(yàn)機(jī)的上橫梁上裝有調(diào)節(jié)絲杠，紹興公路測試儀器廠家大手輪及螺母絲桿可調(diào)整試驗(yàn)機(jī)的空載高度，絲桿下端裝有球座與上壓板。操縱箱主要有油箱、油泵、濾油器、電動(dòng)機(jī)、速度閥、回油閥等組成，油泵為直轉(zhuǎn)式軸向五柱泵，實(shí)驗(yàn)機(jī)在加荷時(shí)，高質(zhì)量的公路測試儀器應(yīng)手動(dòng)控制加載速度閥使活塞上升速度得到快慢控制(該速度與安全閥為一體式)，卸荷時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)回油閥，油缸會(huì)慢慢下降。

1、電機(jī)，電機(jī)控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。紹興高質(zhì)量的電機(jī)是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機(jī)的清潔。2、傳感器，傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障zui重要的也是zui長出現(xiàn)的主要是試驗(yàn)力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機(jī)等，導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無法進(jìn)行，只有重新更換傳感器，然后從新對傳感器標(biāo)定才能正常工作。3、附具，附具主要用于固定試樣，由于在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常更換更換試樣，試樣的夾持力會(huì)隨著磨損而產(chǎn)生變化。另外還由于該部件的材料為金屬，在長期的使用過程中，可能會(huì)有生銹、腐蝕等現(xiàn)象。4、鈑金，鈑金即為拉力機(jī)的外衣，可能會(huì)由于經(jīng)常使用，或者不小心對鈑金進(jìn)行了刮擦等，這時(shí)一定要及時(shí)修補(bǔ)，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。公路測試儀器廠家5、板卡，這里所說的拉力機(jī)板卡不是指電腦的板卡，而是用于試驗(yàn)的板卡。板卡一旦損壞只能重新購買，或者需要高技術(shù)對板卡進(jìn)行維修，那樣成本一般都比較高。