一、操作人員和維（檢）修人員應(yīng)以主人翁的態(tài)度，做到正確使用，精心維護(hù)，用嚴(yán)肅的態(tài)度和科學(xué)的方法維護(hù)好設(shè)備。公路測(cè)試儀器嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，實(shí)行設(shè)備包機(jī)制（各值日安全員管理好所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的儀器設(shè)備），確保在用設(shè)備完好無損。 二、操作人員應(yīng)正確使用設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，啟動(dòng)前認(rèn)真準(zhǔn)備，啟動(dòng)中反復(fù)檢查，停機(jī)后妥善處理，運(yùn)行中做好調(diào)整，認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程與指標(biāo)，不準(zhǔn)超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)行。通過操作練習(xí)和技術(shù)學(xué)習(xí)，做到懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途；會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。 三、操作人員在使用儀器設(shè)備時(shí)，應(yīng)掌握設(shè)備故障的預(yù)防、判斷和緊急處理措施，保持安全防護(hù)裝置完整好用；使用完畢后，應(yīng)切斷工作電源，保持零件、附件及工具完整無缺；并認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)行記錄、缺陷記錄，以及操作日記。 四、操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制。假如在儀器設(shè)備運(yùn)行時(shí)有事離開，需委托其他實(shí)驗(yàn)工作人代替看管，公路測(cè)試儀器廠家確保在儀器設(shè)備運(yùn)行有故障或意外時(shí)，能及時(shí)采取補(bǔ)救行動(dòng)，避免事故發(fā)生跟不必要的損失出現(xiàn)。五、設(shè)備檢修人員對(duì)所負(fù)責(zé)包修的設(shè)備，應(yīng)按時(shí)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，配合操作人員搞好安全生產(chǎn)。

1、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲桿，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接影響試驗(yàn)的最大變形和斷后伸長(zhǎng)率。目前市場(chǎng)上的電子萬能試驗(yàn)機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。高質(zhì)量的公路測(cè)試儀器2、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，目前市場(chǎng)上的試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤(rùn)滑油，后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果。3、試驗(yàn)機(jī)的力值傳感器，因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性，目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。4、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)力源(電機(jī))也叫馬達(dá)，目前市場(chǎng)上有的試驗(yàn)機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號(hào)控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。遼寧公路測(cè)試儀器5、電子萬能試驗(yàn)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場(chǎng)上大部分拉力機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測(cè)量也不會(huì)準(zhǔn)。

1、液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)主體底座上面的壓蓋上設(shè)有注油孔,通過該孔注油來潤(rùn)滑螺母,下鉗口座升降用絲杠的螺紋,根據(jù)使用情況應(yīng)該經(jīng)常潤(rùn)滑,以免磨損妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)。公路測(cè)試儀器2、液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)主體安裝完畢后通過底座上面探油針的座孔,用漏斗向油池內(nèi)注入機(jī)油,注入的油深為30MM,以探油針測(cè)出。3、液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)內(nèi)主軸兩端之滾珠軸承，平時(shí)不準(zhǔn)設(shè)法注油潤(rùn)滑，以免日久產(chǎn)生油泥妨礙精確機(jī)構(gòu)的靈敏度，如果是使用年限較長(zhǎng)必須拆卸內(nèi)部時(shí)可用火油沖洗后放入極少量?jī)?yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，但要足以能防止其銹蝕，裝好后一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)重新校驗(yàn)之。遼寧公路測(cè)試儀器4、液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)油泵上沒有一個(gè)螺絲堵，安裝好后，初用時(shí)將它擰開，向油泵內(nèi)部注入大量機(jī)油，以后如內(nèi)部機(jī)油因使用日久不良時(shí)，可將油泵下面螺絲堵擰開放出之，重新灌入，如果機(jī)器經(jīng)常使用時(shí)大約每月應(yīng)換一次。

1、本機(jī)采用液壓加力,油缸下置,液晶顯示測(cè)力,主體與測(cè)力計(jì)分置的設(shè)計(jì),具有操作方便,工作穩(wěn)定可靠,試驗(yàn)精度高,加載平穩(wěn)的特點(diǎn)。遼寧公路測(cè)試儀器2、萬能材料試驗(yàn)機(jī)整機(jī)外型簡(jiǎn)潔,試驗(yàn)空間可調(diào)整。3、測(cè)量采用高精度傳感器,檢測(cè)結(jié)果數(shù)字曲線顯示,并可直接存儲(chǔ),數(shù)據(jù)處理,打印出結(jié)果及曲線,具有聯(lián)網(wǎng)等功能。4、能滿足GB/T228-2002,GB/T5224-1995,GB/T232-1999國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)要求。5、萬能材料試驗(yàn)機(jī)采用高速DSP平臺(tái)，其高集成度、強(qiáng)大的控制、數(shù)據(jù)處理能力、高可靠性，采用自適應(yīng)PID算法的全數(shù)字、力、變形、位移控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)力、變形、位移全數(shù)字控制，各控制環(huán)間可自動(dòng)切換，可進(jìn)行試驗(yàn)力、變形、位移等速率控制及保持，USB2、0通訊，即插即用接口此種接口可實(shí)現(xiàn)熱插拔，即具有即插即用功能。6、使得各接口布局工整合理，插拔方便，系統(tǒng)板采用4層PCB獨(dú)特抗干擾布線方法，抗干擾能力強(qiáng)，整個(gè)控制系統(tǒng)具有很高的性價(jià)比、高可靠性，采用微機(jī)控制全試驗(yàn)過程，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示負(fù)荷值、位移值、變形值、試驗(yàn)速度和試驗(yàn)曲線。7、萬能材料試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，試驗(yàn)結(jié)果可自動(dòng)保存，試驗(yàn)結(jié)束后可重新調(diào)出試驗(yàn)曲線，通過曲線遍歷重現(xiàn)試驗(yàn)過程，全中文的Windows平臺(tái)下的試驗(yàn)軟件，高質(zhì)量的公路測(cè)試儀器具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)和圖形處理功能，可即時(shí)打印出完整的試驗(yàn)報(bào)告和試驗(yàn)曲線，具備完善的限位保護(hù)、超載保護(hù)、急停等安全保護(hù)功能。